2010年8月28日星期六
8月24日晚与先生乘坐T189列车从北京出发，女儿送至进站口，露依依惜别之情（后电话告之：别后曾洒泪神伤）。北京至南宁一路顺利，车上列车员无论男女均美女帅哥，勤快周到。车窗外景致逾近南方逾佳，进入广西境地可谓“风景如画”，令人心旷神怡。
列车晚点约1小时，于8月26日凌晨0：40抵南宁。直接到售票处买了2：37路过南宁的K365次车票（无座）向百色继续进发。不记得上次乘坐硬座车厢是在哪一年了（大约30年前了吧），体验了一把暑运高峰的感觉：车厢内到处人头攒动，座位上、过道里到处是睡意迷蒙的旅客，几无落脚之地，我也入乡随俗，干脆垫张报纸席地而坐，反正忍几个小时就到了。先生开始还死要面子不肯屈就，后来终于坚持不住，堕入就地而坐垂头打盹之列。
凌晨6时许抵达百色，天色尚暗，打车前往事先网上联系的百色饭店，图便宜开了间最廉价的普标（100元/天），不料想没网线，卫生间条件也过于简陋，处处感到不便。后向总台诉说上网之要求，服务员还不错，特地开放商务中心让我免费上网，不过因为不是自己的电脑，什么账户也不敢登陆，也就无法下载资料，是一憾事。不过，百色饭店毕竟是百色市政府的接待站，大厨手艺一流，饭菜十分可口，先生称赞不已。
安顿下来后，就先奔汽车站购买第二天8：00由百色至乐业的车票（先生则买返回南宁的），一切如意。然后按计划前往“百色起义纪念馆”参观。纪念馆坐落在依山而建的公园之中，园中还修建了一座“红军桥”，沿桥向西可到达“百色起义纪念碑”，纪念碑正面的台阶有300级之多，使纪念碑显得格外挺拔高大。参观是免费的，游人不算多，但也络绎不绝，特别是年轻的学生游客占了很大比重，让人颇感欣慰。参观过程中，突然有种感觉：正式开展支教工作前，接受一次革命传统教育，似乎意义更觉深远，为百色老根据地做点实事的志愿亦更加坚定。比比流血牺牲的革命先烈，我们即将吃的苦实在算不得什么了。
与组长明月和我的年轻同事樱姬落都联系上了，明月直接从百色汽车站倒车去了乐业，到底是组长，先行的意识就是强。樱姬落将于27日早晨6：00到百色，如列车正点到达，可以同行。结果如愿以偿，27日早上7：40我和先生在向阳路汽车客运站见到了独立开朗、朝气勃发的樱樱，尽管她坐了一宿硬座，仍不见丝毫疲倦，还主动帮我拿行李装车。
我们乘坐的是“快班”，一路不停车、不上人，座位舒适，有空调，路况也好，道路两旁风景宜人，售票员以为我们是来旅游的，还热心地向我们推荐乐业的景点，说笑间就到了乐业。下车后我们打了个三轮车直奔“中华宾馆”，向组长明月靠拢。见到明月的第一件事，自然是将OFS总部秘书长土雪委托捎带的文件资料与文化衫交给组长，明月马上非常认真地学习协议书去了。我和樱樱就开始在这个乐业“大城市”里办理急需的事情：午餐及办当地电话卡。
乐业县城比我想像的要大且繁华，店铺密集、街道宽阔，街上车来人往很是热闹。一大特色是超宽设计的电动三轮车，在街巷之中成群结队穿梭行驶，成了县城内客运的主要运力，而县城里的巴士好像全部是跑城外的线路。县城内仍在大兴土木，发展建设势头正旺，不知过几年能否开通县城内的公共交通。在乐业住店最爽的是可以在房间内自由拨打免费国内长途电话，据说是因为电信对山区有特殊的优惠政策。
当晚，逻西中心小学的校长委托校办李主任和几位老师（王老师、刘老师、周老师）等在“开心食汇”请吃饭，已到乐业的支教老师又增加了一个美籍华人李老师（yslee），是一位绅士风度十足的男老师，尽管他的年龄在我们这个团队中为长，但可能是看到只有自己一名男士，处处都关照我们。吃饭中间，明月请中心校李主任帮助联系乐业教育局的陈主任见面。
晚饭后，最后两名支教的美眉Miya和Ally也赶到了，尽管大家都是初次相见，但欢欣雀跃的场面似老友重逢。至此，秋季逻西支教团队集结完毕。明月不失时机地行驶起了组长的权力，召集了第一次小组会，要求我们认真地、郑重地在协议书上签字确认，同时通报并商议了下一步的工作安排。可以看出，所有人都做好了迎接挑战的心理上、物质上的准备。唯一让大家不放心的就是Ally，这样一个秀美娇小的女子单枪匹马到民友小学支教，实在不能想像如何应对那些漫漫长夜，她自己也流露出对独自夜宿的不安。Ally生长在繁华舒适的城市，老公是台湾商人，她能做出到山区支教的选择并得到老公支持是非常难得的，我们有责任保护她。组长决定帮她协调一下，看能否调整到其他有志愿者的学校，尽管当地老师反复强调民友确实需要老师，但安全还是第一位的，我们都支持这个决定。不知最终结果会是什么样，Ally和我私下商议，实在不行，我俩就对调一下学校。我独立面对陌生环境的经验比她丰富，而她也算照顾我年长，免我长途爬山之劳顿（逻西到民权学校有20公里山路且不通客车，出行全靠步行或骑摩托车）。
28日上午大家在乐业继续游览、采购一番，下午包了一辆面包车开赴我们将要生活战斗半年的地方——逻西。上路伊始，大家被如画的景观所吸引，不停地拍照、赞叹，Miya和樱姬落是我们这个团队的“专业”摄像师，一人背一套单反，边拍边切磋。很快，几公里的好路终结了，汽车驶上了坑坑洼洼、颠簸震荡的崎岖山路。终于，在一段泥浆覆盖、沟壑纵横的路段，面包车骑在了车辙中间的土坎上动弹不得，我们只好全体下车以减轻负载，司机师傅一筹莫展，yslee这时表现出了丰富的野外出行经验和一不怕苦二不怕死的“革命气概”（后来yslee说，他出国前经历过文革初期的上山下乡，吃苦耐劳精神那时得到培养），搬石头、找木板，垫车轮、提建议，Ally也勇敢地跳上驾驶室操起了方向盘（后来她告诉我们，她在家时自己的坐骑是一辆越野，难怪那么酷）。在大家的奋力抢救下，我们终于又重新上路了。为了避免这类趴窝“事故”，再遇上这类泥塘路段我们就提早下车步行，让汽车空载过去后再上车。当我们小心翼翼战战兢兢地踩过碎石烂泥筑起的长长的路坎时，有人就感叹是人生的第一次艰苦体验。这可能是逻西给我们的第一份见面礼，让我们从浪漫中清醒，回归到现实。
樱和静拍了许多专业片片，我就少挂几张调剂下版面，不班门弄斧了。
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